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GPZ900RエンジンコンバートキットタイプU

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このコンバートKITはGPZ900RにZZR1100、ZX10、ZRX1100、水冷GPZ1100のエンジンを搭載する際に、ノーマルフレームの切断や溶接などの加工無しのボルトオンで、そしていつでも元の状態(ノーマルエンジン)にもどせる様にでき、FCRキャブレターが装着出来るように設計しました。
この部品を設計するに至って一番のポイントは、フレーム剛性を落とさず搭載出来る様にする事で。当初はダウンチューブタイプで設計試作してましたが、それではどう考えてもフレーム剛性が落ちてしまいこの形状になりました。ノーマルニンジャよりフレーム剛性が上がります。そしてZZR1100、ZX10、GPZ1100、ZRX1100、ZRX1100、GPZ1100エンジンをGPZ900Rに搭載するにあたっては頭を悩ませずに搭載出来ます。
タイプUからはほとんどのマフラーが取付けられる様になりました。表面処理はシルバーアルマイト仕上げです。ZZR、ZX10ダウンドラフトエンジンを載せる場合、キャブレターがタンク裏側に当たりますのでタンク加工が必要です。使用するエンジンとFCRキャブレターサイズでキット内容が違います。ZRX,GPZエンジン使用の場合はキャブレターはホリゾンタルになります。

 GPZ900R エンジンコンバートキット (ZZR1100エンジン+FCRR39仕様) \121,000 + 消費税 
 GPZ900R エンジンコンバートキット (ZZR1100エンジン+FCR41仕様) \121,000 + 消費税  
 GPZ900R エンジンコンバートキット (ZX10エンジン+FCR39仕様)    \121,000 + 消費税  
 GPZ900R エンジンコンバートキット (GPZ1100/ZRX1100エンジン)   \119,800 + 消費税  



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