ケインズ

APレーシング ロッキード ブレーキ&クラッチマスターシリンダー
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APレーシング


CP4125-26 (BRAKE/M/CYLINDER)
マスターシリンダー ブレーキ、クラッチ兼用
ピストンタイプ プル式ラジアルポンプ
ブレーキレバー レバー位置 調整可
有効ピストン径(4125-26) 64段可変タイプ 17-20mm
有効ピストン径(4125-27) 64段可変タイプ 12-15mm
ホース取付穴ネジピッチ M10×1.0
ケインズではCP4125マスターシリンダーを、出荷前に細部に渡って点検、グリスアップして発送しています。アジャスタブル稼動部にモリブデン系グリスアップ、レバー稼動部グリスアップ、レバー部のポリッシュ磨き上げ後に、お客様の元へ発送致していますので、安心してお使いできます。
アジャスタブルボア&レバーポジション機構付きCP4125マスターシリンダーは、ダイヤルを回すだけで簡単にほぼ無段回に16mmから20mmの範囲で油圧量を調整できます。また、レバー位置の調整も無段回に近くできますので、最適なレバーポジションにセッティングが可能です。これによりライダーが求めるブレーキ性能に最大限応える事ができます。反転させてクラッチ側に取り付けるとクラッチマスターとしても使用できます。
CP4125-26 \89,800  注文数
 


CP3125-2 (BRAKE/M/CYLINDER)
CP3125-2 有効ピストン調整域16mm〜19mm
ホース取付穴ネジピッチ M10×1.0
ケインズではCP3125マスターシリンダーを、出荷前に細部に渡って点検、グリスアップして発送しています。フルードタンクを外し、接続部のオーリングが確実に装着しているか確認して再組み立てします。レバープレート部にモリブデン系グリスアップ、レバー稼動部グリスアップ、レバー部のポリッシュ磨き上げ後に、お客様の元へ発送致しますので安心してお使いできます。
アジャスタブルボア機構付きCP3125マスターシリンダーは、レバーに付いてるロッドで無段回に油圧量を調整できます。CP4125とは違いレバー位置は固定になります。レバーを握った感じを硬めにしたり柔らかめにしたりでき、最適なブレーキタッチに調整できます。ブレーキの効きはキャリパーの性能だけではよくなりません。そのキャリパーに最適なサイズのマスターシリンダーを装着しなければブレーキ性能を100%発揮できません。キャリパーに合わせて、いくつものマスターシリンダーを試す訳にはいきません。CP3125なら、これひとつで様々なブレーキコンビネーション実現できます。APレーシングのアジャスタブルボア機構付きマスターシリンダーで、最良なブレーキフィーリングを手に入れてください。
ブレーキスイッチはこちらをご覧ください。
CP3125-2 \47,800  注文数
 


CP3125-2 / ブレーキスイッチ付き
CP3125-2ブレーキスイッチ付き 有効ピストン調整域16mm〜19mm
ホース取付穴ネジピッチ M10×1.0
ケインズではCP3125マスターシリンダーを、出荷前に細部に渡って点検、グリスアップして発送しています。フルードタンクを外し、接続部のオーリングが確実に装着しているか確認して再組み立てします。レバープレート部にモリブデン系グリスアップ、レバー稼動部グリスアップ、レバー部のポリッシュ磨き上げ後に、お客様の元へ発送致しますので安心してお使いできます。
アジャスタブルボア機構付きCP3125マスターシリンダーは、レバーに付いてるロッドで無段回に油圧量を調整できます。CP4125とは違いレバー位置は固定になります。レバーを握った感じを硬めにしたり柔らかめにしたりでき、最適なブレーキタッチに調整できます。ブレーキの効きはキャリパーの性能だけではよくなりません。そのキャリパーに最適なサイズのマスターシリンダーを装着しなければブレーキ性能を100%発揮できません。キャリパーに合わせて、いくつものマスターシリンダーを試す訳にはいきません。CP3125なら、これひとつで様々なブレーキコンビネーション実現できます。APレーシングのアジャスタブルボア機構付きマスターシリンダーで、最良なブレーキフィーリングを手に入れてください。
ブレーキスイッチはこちらをご覧ください。
CP3125-2B \51,300  注文数
 


CP3125-2 / ミラーホルダー付き
CP3125-2/ミラーホルダー付 有効ピストン調整域16mm〜19mm
ホース取付穴ネジピッチ M10×1.0
ケインズではCP3125マスターシリンダーを、出荷前に細部に渡って点検、グリスアップして発送しています。フルードタンクを外し、接続部のオーリングが確実に装着しているか確認して再組み立てします。レバープレート部にモリブデン系グリスアップ、レバー稼動部グリスアップ、レバー部のポリッシュ磨き上げ後に、お客様の元へ発送致しますので安心してお使いできます。
アジャスタブルボア機構付きCP3125マスターシリンダーに、機械式ブレーキスイッチとミラーホルダーが付いたセットになります。
レバーに付いてるロッドで無段回に油圧量を調整できます。CP4125とは違いレバー位置は固定になります。レバーを握った感じを硬めにしたり柔らかめにしたりでき、最適なブレーキタッチに調整できます。ブレーキの効きはキャリパーの性能だけではよくなりません。そのキャリパーに最適なサイズのマスターシリンダーを装着しなければブレーキ性能を100%発揮できません。APレーシングのアジャスタブルボア機構付きマスターシリンダーで、最良なブレーキフィーリングを手に入れてください。
ブレーキスイッチはこちらをご覧ください。
CP3125-2H \53,800 注文数
 


CP3125-2/ブレーキスイッチ/ミラーホルダー付き
CP3125-2ブレーキスイッチ/ミラーホルダー付 有効ピストン調整域16mm〜19mm
ホース取付穴ネジピッチ M10×1.0
ケインズではCP3125マスターシリンダーを、出荷前に細部に渡って点検、グリスアップして発送しています。フルードタンクを外し、接続部のオーリングが確実に装着しているか確認して再組み立てします。レバープレート部にモリブデン系グリスアップ、レバー稼動部グリスアップ、レバー部のポリッシュ磨き上げ後に、お客様の元へ発送致しますので安心してお使いできます。
アジャスタブルボア機構付きCP3125マスターシリンダーに、機械式ブレーキスイッチとミラーホルダーが付いたセットになります。
レバーに付いてるロッドで無段回に油圧量を調整できます。CP4125とは違いレバー位置は固定になります。レバーを握った感じを硬めにしたり柔らかめにしたりでき、最適なブレーキタッチに調整できます。ブレーキの効きはキャリパーの性能だけではよくなりません。そのキャリパーに最適なサイズのマスターシリンダーを装着しなければブレーキ性能を100%発揮できません。APレーシングのアジャスタブルボア機構付きマスターシリンダーで、最良なブレーキフィーリングを手に入れてください。
ブレーキスイッチはこちらをご覧ください。
CP3125-2 B/H \57,800 注文数
 



CP2623-88PRM115
CP2623-88PRM115 ピストン 14mm
ホース取付穴 ネジピッチ 3/8-24
タンク接続穴 ネジピッチ 7/16-20
ap製汎用プッシュマスターシリンダー ピストン径は14mm、プッシュロッドの長さはシリンダー端面から約100mm、ネジピッチM8-1.25です。取り付けフランジ穴ピッチ57.15mm、取り付け穴径8.7mm
CP2623-88PRM115 \37,800 注文数
 





CP3125-5
CP3125-5 有効ピストン調整域 12mm〜16mm
ホース取付穴ネジピッチ M10×1.0
一般的な油圧クラッチは、半クラッチの位置は調整が出来ませんがCP3125-5を使用することにより、レバーに付いてるロッドで油圧量を調整でき、クラッチミートポイントを調整できます。APレーシングのアジャスタブルボア機構付きマスターシリンダーで、最良なクラッチフィーリングを手に入れてください。
CP3125-5 クラッチマスターシリンダー
CP3125-5完売 


CP4547-2 (M/CYLINDER)
CP4547-2 有効ピストン調整域 16mm〜19mm
CP3547-4 有効ピストン調整域 10.5mm〜16mm
ホース取付穴ネジピッチ M10×1.0
CP4547-2
CP4547-2完売
 

ご注文の合計金額が6500円未満の場合は、送料とは別途に870円の梱包手数料をご負担願います。詳しくは、こちらをご覧の上ご注文下さい。

CP3125 (BRAKE/M/CYLINDER)
CP3125-4 有効ピストン調整域 12mm〜16mm
ホース取付穴ネジピッチ M10×1.0
アジャスタブルボア機構付きCP3125マスターシリンダーは、レバーに付いてるロッドでほぼ無段回に油圧量を調整できます。CP4125とは違いレバー位置は固定になります。レバーを握った感じを硬めにしたり柔らかめにしてりでき、最適なブレーキタッチに調整できます。ブレーキの効きはキャリパーの性能だけではよくなりません。そのキャリパーに最適なサイズのマスターシリンダーを装着しなければブレーキ性能を100%発揮できません。APレーシングのアジャスタブルボア機構付きマスターシリンダーで、最良なブレーキフィーリングを手に入れてください。
CP3125-4  APレーシング
CP3125-4取寄せ可能
 


CP6125-2 (BRAKE/M/CYLINDER)
マスターシリンダー ブレーキ、クラッチ兼用
ピストンタイプ プル式ラジアルポンプ
ブレーキレバー レバー位置 調整可
有効ピストン径 固定タイプ 17又は20mm
ホース取付穴ネジピッチ M10×1.0
CP4125-26/27
生産中止


CP2884 (R/M/CYLINDER)
マスターシリンダー リア用
ピストン径 15.9mm
ホース取付穴ネジピッチ 3/8×24UNF
CP2884-4
CP2884-4完売 





メーカー側の都合により予告なくロゴデザイン、仕様が変更になる場合もあります。
表示していない部品もap製品なら全て取り寄せ出来ますのでお問い合わせ下さい。
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